Cómo volar una cometa acrobática de 2 hilos

Trucos básicos

El espacio de vueloEL ESPACIO DE VUELO:
Es una porción de esfera, que se extiende delante, a los costados y sobre la cabeza del piloto, en donde el radio de acción es igual a los metros de líneas extendidos. La cometa tendrá mas potencia al centro y menos sobre los bordes. El espacio de vuelo se debe encontrar libre de personas y obstáculos, tanto sea adelante y a las espaldas del piloto, por la seguridad de los demás y para tener un viento franco.
el despegueEL DESPEGUE:
Escoger los hilos aptos para el tipo de viento, lo más liviano posible, engancharlos a la cometa y extenderlos contra el viento, retrocediendo alrededor de 30 mts, verificar la igualad de longitud de las líneas paralelas y ajustar si es necesario Si la cometa es una delta se puede hacerla despegar desde el suelo, apoyándola como en la figura, otra manera es con la ayuda de un amigo que sostenga la cometa por detrás. De este modo la cometa esta lista para el despegue.
LOS COMANDOS:
Sostenga los hilos por los comandos o manijas. Tire hacia atrás los dos comandos (1) y si el viento es suficiente, la cometa levantará vuelo parándose en alto sobre tu cabeza. Pruebe los comandos: tirando suavemente algunos centímetros hacia atrás el comando derecho (2), la cometa iniciara a girar hacia la derecha. Corregir rápido con el movimiento opuesto (3,4) Pruebe por un tiempo estos movimientos para tomar confianza.
girosGIROS:
Pruebe a seguir un giro completo, manteniendo hacia atrás el comando derecho (1). Cuando la cometa tendrá la nariz apuntado hacia arriba adelantar el comando derecho a la posición inicial (2). Cuanto más hacia atrás tires del comando, la cometa hará un giro mas cerrado.
Al final de la maniobra encontraras los hilos cruzados, haciendo la maniobra inversa (comando izquierdo) lograras desenroscarlos.
Cabe destacar que cuando los hilos se encuentren enroscados en 1 ó más vueltas, la cometa seguirá obedeciendo a los comandos, ya que los hilos de deslizan entre sí.
VUELO HORIZONTAL:
Pruebe a llevar la cometa en posición horizontal, manteniendo después de ¾ giro (1) los dos comandos a la misma altura (2), una vez llegado al extremo de la ventana de viento volverá hacia atrás con medio giro (3,4). Pruebe a diseñar un (infinito) u otra figura para verificar su control de vuelo.
ATERRIZAJE:
Aterrice llevando la cometa por debajo hacia los puntos extremos (izquierda o derecha) de la ventana de viento, avanzando dos pasos hacia delante la cometa perderá sustentación y aterrizara. Pruebe a aterrizar la cometa dejando sus puntas en posición horizontal, encontrándose lista para el despegue.
TIP STAND (Aterrizaje sobre un ala):Trasladar la cometa en el extremo derecho de la ventana de viento. Llevar hacia delante el comando izquierdo unos 30 cm manteniendo en tensión el derecho (1). Para volver a despegar primero llevar el comando izquierdo a la posición neutra (atrás) y simultáneamente tirar hacia atrás el derecho y la cometa despegara(2).
Para volver a tomar el control de la cometa tirar hacia atrás el comando izquierdo (3)
PARADA EN PUNTA DE ALA:
Poner la cometa en posición de despegue inclinada hacia atrás unos 20 grados, trasladarse sobre la derecha 2 ó 3 metros respecto a línea de su cometa. Tirar suavemente del comando derecho (1). Cuando el ala izquierda se alza use el comando izquierdo para regular la inclinación de la cometa, manteniendo el comando derecho firme.
GIRAR AFLOJANDO:
Para girar en sentido horario después de tramo recto(1) se afloja el comando izquierdo con un movimiento firme y seco (2) para después volverlo decididamente en posición neutra.
La mano derecha no se mueve nunca. Si es bien realizado obtenemos ángulos bien definidos. Es ideal para la realización de figuras geométricas.
GIRAR TIRANDO Y AFLOJANDO: En sentido horario después de un tramo recto(1) se afloja el comando izquierdo y simultáneamente se tira del comando derecho con movimiento firme y seco(2) para después volverlos decididamente a la posición neutra(3). Aflojando un comando se desacelera un ala mientras que tirando del otro comando se acelera la otra ala, en conjunto se logra un giro muy veloz, útil para realizar figuras geométricas en rápida secuencia.
SPIN LAND: (Aterrizaje sobre un extremo después de un giro): Llegando(1) al extremo de la ventana de viento se tira del comando derecho (2) que se vuelve a posición neutra después de haber hecho un giro donde las puntas quedan en posición horizontal sobre la tierra(3).
Si hay mucho viento llevar ambas manos hacia delante.
SLIDE: Derrape de ala
La cometa se moverá de un lado a otro de la ventana de viento con las puntas paralelas al terreno en este caso de izquierda a derecha.
Al extremo izquierdo de la ventana de viento(1) tirar del comando izquierdo(2) que se volverá a posición neutra cuando la cometa tenga las puntas paralelas al terreno(3) : Allí comienza el derrape, si la cometa tiende a despegar caminar hacia delante.
WING STALL: Parada de ala
Llevar la cometa al borde izquierdo de la ventana de viento(1) velozmente tirar hacia atrás el comando derecho (2) volver rápido el comando a posición neutra(3).
Si la maniobra es bien realizada la cometa se bloqueará instantáneamente con la nariz hacia lo alto. La velocidad de ejecución esta en función a la velocidad del viento.
SNAP STALL: Parada veloz
Llevar la cometa al borde derecho de la ventana de viento(1) velozmente tirar hacia atrás del comando izquierdo y simultáneamente el derecho hacia delante(2) rápidamente volver a posición neutra(3). Si la maniobra es bien realizada la cometa se bloqueará instantáneamente con la nariz hacia lo alto. La velocidad de ejecución esta en función a la velocidad del viento.
AXEL:
Rotación sobre un plano horizontal.
Luego de un Snap Stall (parada veloz) llevar hacia delante el comando derecho(1) velozmente volverlo a la posición neutral (2) después llevar hacia atrás el comando derecho y simultáneamente el izquierdo hacia delante(3), luego el comando derecho hacia delante(4) tirar ambos comandos hacia atrás para tomar e control (5).
La cometa bajara la nariz (1) entrara en rotación plana (2) (3) se ira alejando (4) y volverá al vuelo normal (5). La maniobra se deberá realizar en forma rápida.

Dibujos y textos cortesía de Margherita Accascina
Traducción a cargo de José Luis Baldessari

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